全面采用中国标准，应用自主化攻关部件

羊城晚报讯 记者严艺文，通讯员张爱明、杨健达报道：29日，（首届）大湾区国际轨道展交通产业发展论坛暨展览会开幕式暨主论坛在广州举行。国内首列时速80公里A型中国标准地铁列车（以下简称“标准列车”）于当天在广州同步发布，将于今年内在广州地铁投入运营。标准列车全面采用中国标准，应用自主化攻关部件，标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果。

“中国标准地铁列车是以中国标准为主导，采用标准化、模块化、系列化的设计理念，继承既有地铁列车运用经验，结合国内地铁用户需求自主开发的、具有技术引领性的全新产品平台。”中车长客国家轨道客车工程研究中心副主任段洪亮表示，地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C等多种型号，其中A型列车宽度最大，载客量最多。时速80公里A型中国标准地铁列车的成功研制标志着系列化中国标准地铁列车项目取得重要成果，进一步解决关键零部件依赖进口，缺乏统一产品和技术平台等制约我国城市轨道交通发展的瓶颈问题。

此次发布的标准列车实现了关键部件自主化、零件通用化、部件模块化、系统集成化、功能配置化、整车标准化等，关键核心技术攻关取得重大突破，车体、转向架等关键系统全面采用中国标准，轴承、联轴节、芯片、高低压电气元器件等28项关键部件实现自主化，突破国外技术垄断，大幅降低列车检修运维成本，助推产业规模化和行业规范化。

标准列车在智慧化智能化方面也有较大突破，配置智能运维系统，实现对列车关键系统在线状态的实时检测，数据可传输至广州地铁的穗腾OS平台，通过穗腾OS平台可对列车进行实时状态跟踪、采集数据分析和隐患挖掘，进而实现列车全寿命周期的智慧运维。

安全舒适是乘客最为关注的内容。记者在发布现场的标准列车车厢内看到，车门上方和车厢连接处的电子显示屏显示站点和到站信息，让乘客一目了然。标准列车在可靠性、可用性、可维护性和安全性技术指标（RAMS）满足或优于标准化地铁要求，结合线路特征优化了关键部件的振动、噪声指标，配合主动降噪技术，为乘客带来安静舒适的乘车空间。进入客室，增加了温湿度和CO2浓度传感器，综合调节客室内环境，根据乘客需求分设冷暖车厢，为乘客提供舒适的乘车体验。

记者在论坛现场了解到，标准列车由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制，广州地铁增购13列标准列车，首列列车调试完成后将于今年内在广州地铁二号线或八号线正式投入使用。