记者郑达、王丹阳报道：近日，国家发展改革委正式回复2026年全国两会期间，全国人大代表、中国邮政集团珠海市城区分局海岛邮政支局长谢坚提交的加快深珠通道规划建设建议。

国家发展改革委明确表示，该建议对“十五五”规划《纲要（草案）》修改完善具有重要参考价值。国家发展改革委将会同有关部门在编制“十五五”综合交通、铁路发展等领域专项规划时统筹研究。这一回应被外界视为为深珠通道的后续推进按下了“加速键”。

深珠通道又称“伶仃洋通道”，是粤港澳大湾区规划的首条跨海公铁两用通道，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。项目东起深圳前海，西至珠海高新区，建成后两地可实现30分钟直达，将成为补齐珠江口过江通道短板、畅通大湾区东西两岸的关键工程。

根据规划，深珠通道包含三个重要组成部分：一是双向八车道高速公路，二是设计时速350公里的深珠高铁，三是设计时速200公里、全长约40公里的深珠城际铁路。随着国家层面的统筹研究，这条备受瞩目的跨海大通道有望从蓝图加速走向现实。