文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 李昊儒

8月20日，一列“粤港澳大湾区-湛江港-海南自贸港”“湾港共建号”海铁联运班列从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）顺利发出。此次“湾港共建号”海铁联运班列的开行，标志着粤琼两大区域海铁联运通道正式进入常态化实质运营，后续将按照每周至少6列的频次开行。

该趟海铁联运班列满载包括立白、百岁山在内的国内知名品牌的家清日化、食品快消等货物，共60个标箱，货物价值超600万元人民币，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）发出，铁路运输直达湛江铁路物流园，再经公路运抵湛江港，最终从湛江港经海运抵达秀英港。

海铁联运有效地解决了进出岛轮渡运力瓶颈，全程物流2-3天，较传统运输模式节约了1-2天时间。班列可为华南及周边辐射地区的海南流向进岛货物提供效率更高、成本更优的集成物流解决方案。

记者从广州交投集团了解到，在广州、湛江、海口市政府及相关部门，以及广铁集团的支持下，通过前期精心筹划、多方合作、密切配合，由广东粤通铁路物流有限公司、湛江港（集团）股份有限公司、陆海新通道运营湛江有限公司、广州市综合交通枢纽有限公司等多家国有企业强强联手，充分摸查市场需求，组织开行“班列+班轮”的海铁联运模式，进一步优化海南进岛货物的物流路径，促进粤琼两大区域发挥各自政策、产品、市场和航线优势，协同发展港湾联动经济。