今年铁路中秋国庆运输期为9月23日至10月8日，共计16天。9月24日，国铁广州局迎来节前出行小高峰，当日发送旅客234.2万人次，较9月23日增长86.4万人次，增幅58.5%。国铁广州局预计，9月25日将迎来客流最高峰，预计发送旅客量达325.7万人次，同比增加223.2万人次，增幅217.7%。

中秋国庆运输期，广州南站预计到发旅客1063.9万人次，日均到发66.49万人次，同比增长15.9%。其中预计发送旅客553.8万人次，日均发送34.6万人次，同比增长14.3%；到达旅客510.1万人次，日均到达31.9万人次，同比增长17.8%。

单日客流或创新高

今年中秋国庆假期，旅客出行意愿强烈，加之多地高校调整放假安排，“拼假”连休13天，进一步放大出行热度。假期期间，短途与长途客流叠加明显，广州南站客流将出现两轮客流高峰。首批客流高峰于9月25日中秋节当日释放，预计发送42.3万人次。中秋假期省内“2小时高铁圈”出行需求旺盛，客流以广州为中心，主要流向潮汕、韶关、怀集、阳江以及梧州、长沙等方向。

进入国庆假期，跨省长线出游需求显著攀升，客流集中往返于广州、深圳、长沙、北京、上海、厦门、成都等重点城市与旅游目的地，双向交织流动。10月1日国庆首日将迎来运输期第二波出行主峰，客流规模超过中秋首轮高峰，广州南站旅客发送量、到发量或将创下新高，当日预计发送56.1万人次、到发98.1万人次。

多措并举优化服务保障

国铁广州局推出惠民联程出行举措，方便粤西地区旅客便捷返乡过节。自9月22日起，广湛高铁正式推出“高铁接大巴，粤西一路达”公铁联运优惠活动。高州、信宜、廉江、化州四地旅客选择高铁搭配大巴联程出行，可享受指定动车组车票八折优惠，联运大巴票价低至三折。

为进一步提升枢纽换乘效率，广州白云站线下候车厅已于9月23日正式启用。候车厅候车面积约8300平方米，设置2000个座位，最高可容纳6800名旅客。新候车厅主打便捷换乘，兼顾东西向旅客快速进站，重点服务半小时内接续换乘的急客，实现免安检换乘。

面对大客流，广州南站在客流高峰期最大化启用81条实名制验证通道和48条安检通道，并在各通道设置可供老、幼、病、残、孕等重点旅客和开车前15分钟内旅客使用的“爱心/急客”通道，保障旅客快捷出行。

夜间接驳地铁延长运营时间

为最大化满足旅客出行需求，国铁广州局动态实行“一日一图”，根据售票情况及旅客候补购票大数据精准加开列车，采用动车组列车重联、改换大编组列车运行、加开夜间高铁等方式扩大运能。

9月23日至10月8日期间，广州南站计划加开高峰线或动车组临客列车共计439趟，其中计划加开0点至6点夜间高铁共233趟。

9月25日、9月28日、10月1日至2日、10月6日至8日，广州南站计划加开夜间临客G4063次列车，该趟列车03:39从广州南站始发，09:35抵达黄山北站，串联广东、江西、安徽三省多地。这是广州南站开出的夜间高铁首次停靠赣州西、吉安西、丰城东3个车站。该趟列车实现凌晨出发、清晨抵达，主要满足赣南、赣中务工人员返乡，以及前往景德镇、黄山方向长线游客的出行需求。截至发稿，上述开行日期该车次均有余票，可供选购。

夜间高铁开行期间，车站各服务场所通宵运营。同时，地方交通部门延长地铁、公交、出租车等其他交通接驳方式服务时间，共同服务好旅客出行“最后一公里”。广州地铁二号线、七号线：9月25日、10月1日二号线嘉禾望岗往广州南站方向提前30分钟运营服务；9月25日、9月27日、9月30日、10月1日延长运营服务时间1小时；10月5日至10月7日延长运营服务时间2小时，其中第二个小时开行大站快车。广州地铁22号线：9月30日、10月1日、10月5日至10月7日延长运营服务时间1小时。佛山二号线：9月25日、9月27日、9月30日至10月1日延长运营服务时间1小时，其中10月5日至10月7日在延长运营1小时的基础上，广州南站往南庄单方向再延长运营1小时。