比亚迪旗下畅销车型海鸥在印尼市场正式推出，并更名为ATTO 1后，这款定位为“年轻人的第一辆电动车”的车型，正以其卓越的性价比和本地化设计，在印尼市场掀起新一轮的中国电动车热潮。

右舵设计成为ATTO 1进军印尼市场的关键举措，售价为1.9亿印尼盾起。作为东南亚最大的汽车市场之一，印尼实行靠左行驶的交通规则，比亚迪针对这一特点专门开发了右舵版本，展现出对中国品牌难得的本地化适应能力。

ATTO 1搭载了最大功率75马力的驱动电机，峰值扭矩达到135牛·米，最高车速可达130公里/小时，完全能够满足印尼城市通勤和城际交通的需求。

在消费者最关注的续航方面，ATTO 1提供两种电池容量选择：标准续航版配备30.08千瓦时电池组，NEDC续航里程为300公里；高配版则搭载38.88千瓦时电池组，NEDC续航里程达380公里。

智能配置上，ATTO 1全系标配LED前后灯组、NFC钥匙、无钥匙进入等实用功能，为印尼年轻消费者提供了与时俱进的智能出行体验。

据最新数据显示，比亚迪海鸥在印尼市场出口量已达到20,379辆，这一成绩标志着比亚迪在东南亚市场的持续增长。

比亚迪在印尼市场的成功并非偶然。此前，比亚迪已在印尼推出了海豹、元PLUS、海豚等多款车型，形成了较为完善的产品矩阵。这些车型的成功为ATTO 1的市场推广奠定了坚实的基础。

此外，本地化政策对接成为比亚迪打开印尼市场的关键钥匙。通过积极利用印尼政府的税收减免等优惠政策，比亚迪有效降低了产品成本，加速了市场渗透。

印尼政府近年来大力推动电动车产业发展，计划将印尼打造为东盟地区的电动汽车生产中心。这一政策导向为中国电动车企业提供了难得的发展机遇。

随着印尼中产阶级的不断壮大和城市化进程的加速，当地消费者对高性价比电动车的需求持续增长。ATTO 1凭借其合适的尺寸和亲民的价格，正好满足了这一市场需求。

业内人士指出，印尼电动车市场仍处于起步阶段，增长潜力巨大。比亚迪ATTO 1有望借助先发优势，在印尼市场赢得可观的市场份额。

随着东南亚市场电动化转型的加速，比亚迪ATTO 1有望凭借精准的产品定位和出色的性价比，在印尼乃至整个东南亚市场复制其在中国市场的成功经验。

编写 | 曾潇
合作媒体 | 环球日报 Huan Qiu Ri Bao