Στις 26 Μαρτίου, ολοκληρώθηκε με επιτυχία το υποθαλάσσιο τούνελ του κόλπου της Shantou στη γραμμή ταχείας κυκλοφορίας Shantou-Shanwei, αποτελώντας το πρώτο παγκοσμίως υποθαλάσσιο σιδηροδρομικό τούνελ σχεδιασμένο για 350 km/h.

Αυτό το υπερσύγχρονο έργο έχει θέσει τέσσερα παγκόσμια ρεκόρ, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στην κατασκευή υποθαλάσσιων σηράγγων υψηλής ταχύτητας και αναδεικνύοντας την πρωτοπορία της Κίνας στις μεταφορικές υποδομές. (Πηγή: S.H.I.P, Yangcheng Evening News）

Breakthrough ceremony site (Photo by Fan Shaowen)

Workers from Guangdong Guangshan Railway Company celebrate the milestone

Workers from China Railway 14th Bureau Group celebrate the breakthrough (Photo by Chen Shi)

世界首座设计时速350公里单洞双线海底高铁隧道正式贯通

3月26日，世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道正式宣告贯通。这项超级工程以四项纪录，刷新了全球高铁海底隧道建设的技术高度。

汕汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，正线全长162公里，设计时速350公里。

据介绍，汕头湾海底隧道全长9781米，横跨汕头湾主航道海域，洞身穿越17处断层破碎带（含8处活动断层），建设过程中要克服8级高烈度地震、近百米超高水压、高氯盐侵蚀，多断层构造，地层软硬不均、极硬岩等多个世界级施工难题。同时，盾构机在高达200MPa抗压强度的极硬花岗岩地层掘进，施工难度国内外罕见。

隧道建设过程中，多个参建单位精心策划、周密部署，多次邀请国铁集团及国内院士科研团队开展重大科研立项攻关，现场论证把关，合力攻克建设难题。

据介绍，汕头湾海底隧道贯通，一举创造了多项纪录：世界首座设计时速350公里单洞双线高速铁路海底隧道、世界已贯通最大开挖直径铁路海底隧道、国内穿越活动断层最多的铁路海底隧道、国内开通水压最大的海底隧道。

隧道贯通后，还将紧张推进盾构机长距离空推、盾构机洞内拆解等任务，超大直径盾构空推及盾构机拆解均为国内外首次。

汕汕高铁全线建成通车后，将正式进入汕头市区，运能将从目前日均开行24对列车提高到50对以上，并与在建的漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起一条新南北向大能力客运通道。

文、图 | 记者 赵映光 严锦程 通讯员 林凤 李金雨 张楚宏 盛佳铭 陈梦怡（除署名外）
翻译｜曾敏
审校｜林佳岱