11月21日，扎根香港18载的香港航空公布未来发展蓝图，宣布明年初将重返长途航线市场，并将借助11月底香港国际机场第三跑道启用的契机，更好服务好粤港澳大湾区市民旅客。香港航空负责人还表示，未来看好国产大飞机的采用。

拓展大湾区多式联运提升服务

据悉，香港国际机场第三跑道即将于11月底全面启用，将显著提升机场的吞吐量。面对迅速攀升的客流市场，作为香港本土主要航空公司之一，香港航空总裁孙剑锋表示，将充分把握“三跑”带来的机遇，善用“机场城市”建设及周边航空网络，深化与大湾区城市的合作，推动多式联运，比如通过港珠澳大桥实现“空-陆-空”无缝转乘。“我们知道有‘港车北上’，很快将有‘粤车南下’，大湾区车辆可以直接从港珠澳大桥开到香港机场，希望为大湾区乘客提供更便捷的出行体验。”

“大湾区绝对是一个宝藏”，据孙剑锋透露，香港航空预计明年将增加六成员工，其中机师增聘六成，机舱服务员将增加1.6倍，并将持续在香港本地及大湾区、韩国、日本、东南亚等市场招聘人才。

重返长途航线转型国际航空

在21日的庆祝活动上香港航空郑重宣布，将于2025年1月17日恢复澳大利亚黄金海岸航线（每周四班），为往来中国香港、大湾区及黄金海岸的旅客提供便捷的出行选择；于1月18日恢复每周两班的温哥华航线，正式重返长途国际市场，布局全球航线网络。

据介绍，香港航空航班数量今年已全面恢复至疫情前水平，平均客座率维持约85%，预计全年载客量将符合预期，超过500万人次。圣诞节及农历新年预订量已达85%，东北亚滑雪胜地航线预订更高达90%。

看好国产大飞机，期待港航加入

“国产大飞机非常优秀！”孙剑锋也是一名资深机长，他十分看好国产大飞机的市场潜力。据孙剑锋介绍，香港航空目前是全空客机队，但将来不一定再是这样的布局。他告诉记者，今年国产大飞机在香港展示时，他代表团队去参观了国产大飞机，其先进性和舒适性等各方面都非常好，“将来香港航空希望有机会、也有兴趣成为国产大飞机的一员。”孙剑锋说。

文、图、视频｜记者 王漫琪
剪辑｜黎杰文