系国内首台直径超过10米采用全套筒密闭始发技术的盾构机

羊城晚报全媒体记者赵映光、通讯员刘升级摄影报道：10月15日，由铁投集团所属粤东城际公司主导投资建设、建工控股所属华隧建设承建的粤东城际铁路项目7标一工区再次迎来重要节点——汕头段首台盾构机（龙湖附中站-时代广场站盾构区间）顺利始发。据悉，这标志着粤东城际铁路项目汕头段正式进入盾构施工阶段。

据了解，粤东城际铁路汕头中山路隧道为单洞双线隧道，下穿汕头城区核心区域，连接龙湖附中、时代广场、汕头一中、汽车总站4座地下车站，计划投入2台盾构机在时代广场站双向始发。

此次始发的盾构机为直排式泥水平衡盾构机，整机长度132米，开挖直径达12.6米，搭载了技术先进、功能齐全的泥浆环流系统、地表沉降控制系统、信息化导向系统，是国内首台直径超过10米采用全套筒密闭始发技术的盾构机。

据悉，粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，也是广东省重点建设项目。线路总长140公里，设站30座，其中汕头段长12.872公里（含盾构区间里程8.8168公里）。

粤东城际铁路“一环一射线”项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后将推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区更好更快连接，对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。