构建国内首座站桥隧一体化建设枢纽

文/图 羊城晚报全媒体记者 宋王群 通讯员 欧怡君 王云飞

4月22-25日，2024年世界隧道大会(World Tunnel Congress 2024)在深圳举办，本届大会以“隧道让生活更美好”为主题，集聚来自65个国家和地区的专家学者、业界代表等2700多人参会，规模堪称历史之最。作为14号线串联枢纽之一，黄木岗枢纽在本次企业开放日暨参观考察活动中再次绽放光芒。

国内首例大倾角V柱成功投入使用

4月24日下午，来自8个不同国家的专家学者、业界代表的观摩团依次参观了枢纽V柱空间、悬挂隧道、大跨中庭及七号线改造等工程实景，听取了项目建设背景、立交拆除、绿色低碳技术运用等方面情况介绍。

黄木岗综合交通枢纽中庭创新采用V型柱结构体系。通过27对、共计54根不同倾斜角度的柱子，将中庭与带状天窗、下沉广场、生态廊道和立体绿化等相结合，形成连续的景观空间，实现了“引景入城”。这是国内首例大倾角V柱成功投入使用，实现了从无到有的突破。黄木岗枢纽曾在2022年获得世界隧道大会重要奖项——“深圳市黄木岗交通枢纽V柱空间”荣获年度“地下空间创新贡献奖”。

首次将站桥隧作为整体设计

在交流环节，施工单位中铁隧道局为专家们介绍了目前国内最大体量的既有线增层及贯通改造以及世界首次在地下工程运用的盖挖逆作V型柱等工程的施工工艺及科技创新情况。深铁建设项目负责人重点介绍了项目建设与运营段的绿色、低碳技术运用：在“拆桥废弃物再利用”的原则下，原黄木岗立交拆除产生的废弃物被做成景观艺术品及再生骨料，回收率达到100%。在基坑支护、桥梁建设中，枢纽引入绿色、环保的新型型钢组合支撑，利用下沉广场设雨水调蓄池、雨水处理间为枢纽提供生产用水，并因地制宜结合下沉广场、出入口等地面设施设置了光伏发电系统。值得一提的是，枢纽采用变频调速自动扶梯、智能照明控制系统、LED光源、轨道交通智能环控系统等绿色环保设施设备，进一步控制能源消耗，能效达到同类型项目的先进水平。

黄木岗枢纽首次将站、桥、隧作为一个整体设计，构成了国内第一座站桥隧一体化建设枢纽,通过工程立体的竖向七层结构布局，将轨道交通、慢行交通、地下公共空间、地下商业空间完美整合，建立城市片区有机联系，推动了城市功能高效利用，激发城市发展活力，为世界城市枢纽建设及发展起到积极推进作用。