文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 陈龙英 沈仲

伶仃洋上，晴空万里，在世界级的“桥、岛、隧、水下互通”上“冲浪”是怎样的感受？

4月16日11时30分，随着设在深中通道东、西人工岛上的大屏幕上显示视频实时连线，深中通道全线5G通信网络通过验收，正式完成“网联通”。

当天上午，由广东省通信管理局组织开展的深中通道5G通信网络验收仪式在东、西人工岛上同步进行。经验收人员对桥面及岛上基站、隧道光缆等通信设备进行检测，深中通道公网覆盖项目通过验收。

深中通道是粤港澳大湾区“A”字形交通网络骨架的核心一横，全长约24公里，包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、长6.8公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物。

特别是项目关键构造物横跨宽广的伶仃海域，沉管隧道最深将近40米，且钢壳混凝土沉管管壁也有相应厚度，通讯时涉及广州、深圳、中山等市信号切换，存在信号不稳定或无信号的“真空空间”。

如何让信号突破壁垒，满足司乘出行时对高速率、低延时的通信需求，实现路网及智能交通管控？

在现场检测机电设备运行信号的深中通道管理中心交通工程部李伟聪介绍，实际上，在超级工程的背后，有一座“信息天桥”。

据了解，深中通道公网覆盖项目由广东省交通集团授权广东利通科技公司统筹实施，联合中国铁塔广东分公司统筹共建共享，电信、移动、联通等电信运营企业联合承建。

“早于2019年5月，针对公网覆盖进行了细致规划，让通信设施设计施工与深中通道主体建设保持同步。隧道内布有支持5G频段的泄漏电缆等设备，布放总长度约6万米，实现了信号无缝覆盖。”利通科技深中通道公网覆盖项目总负责人陈春谊介绍，“未来，行驶在深中通道上，车主不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，在海底隧道也能‘5G’冲浪上网”。

此外，项目还在桥面及东、西人工岛布设了通信设施，全线共建设了73个基站，岛上主体建筑室内设有分布式覆盖系统等。通过技术手段立体组网，深中通道织就的集“海、陆、空”一体5G通信网已准备就绪。

目前，深中通道正朝着6月具备通车条件的目标全力冲刺，有序开展机电、交安、路面、房建等工程施工及岛上绿化施工。