2024年元旦零时，香港维多利亚港举行了有史以来规模最大的跨年夜倒数烟花音乐汇演，这场盛大的活动吸引了近48万人在维港两岸观赏，其中包括大约20万名来自内地的游客。这一盛况无疑展现了香港作为国际大都市的魅力和吸引力，但当灿烂烟花消散后，大量内地旅客滞留香港无法及时返回内地的情况，却成为了热点话题。

连日来，社会各界发声，香港特区政府也迅速回应，提出改善措施。

亲历者：人多车少，寒夜里苦等六小时  

元旦跨年倒数烟花结束后，众多内地游客在凌晨时分准备返回内地时，由于跨境交通工具不足，许多人被迫滞留。这些游客大多聚集在可以直达罗湖和落马洲口岸的香港东铁沿线站点，或跨境直通巴士站点，由于等不到接送车辆，很多人不得不在24小时营业的麦当劳和公园里滞留。

一位来自广东的陈女士分享了她的亲身经历。她形容当晚的情景如“无头苍蝇”，找不到接驳交通工具，大家对接下来该怎么办很茫然，甚至许多人的手机已经断电或断网。

陈女士告诉记者，她原本计划在活动结束后从太子站乘坐巴士回到深圳皇岗口岸过关，但由于人流量过大，她很快便被告知没有车辆可乘。她和其他游客被迫前往上水站，尽管那里也有大量人等待，但无论是巴士班次还是出租车数量都极为有限。陈女士抱怨称，直到凌晨3时许，她依旧在排队等待，由于长时间站立、饥饿和寒冷，最终她因低血糖晕倒被救护车送往医院，直至清晨7时才顺利通过福田口岸返回深圳。

值得注意的是，这并非香港首次发生内地旅客滞留事件。在2019年迎接新年的烟花表演后，上水火车站外也曾出现过千人争夺巴士的场面，而旺角直通巴士站当时也曾排起长达500人的候车队伍。

各界声音：长假期间建议延长口岸服务  

对于这一情况，全国人大常委、香港立法会内务委员会主席李慧琼于1月2日在接受媒体访谈节目中指出，全面恢复通关后各地游客来港的模式已与疫情前不同，建议增加24小时通关口岸，并参考澳门模式，在关口实施“合作查验、一次放行”。李慧琼还希望未来能在长假期间安排铁路口岸延长服务时间，特别是繁忙的罗湖和落马洲口岸。

特区政府运输署首席运输主任王伯健表示，尽管在烟花汇演前有要求直通巴士运营方协调“加人加车”，但由于元旦凌晨通关口岸拥挤，许多直通巴士困在路上，导致很多北行班次无法及时返回市区；而当时港深之间只有皇岗口岸提供客检服务，烟花汇演后，有超过2.6万名旅客需通过该口岸离港，导致短时间出现大量人流。

对此，粤港直通巴士协会副理事长兼秘书长张剑平提出，促请特区政府为直通巴士设立专线及专区上落客，从而避免受到封路、关口塞车等情况影响巴士正常往返。

香港特区政府回应：推出三大应对措施  

滞留事件发生后，香港特区政府迅速作出回应。

1月2日，特区政府约见运输及旅游业界代表，由政务司司长陈国基主持跨部门会议讨论如何改善假日大型活动通关安排。陈国基会后表示，政府已经认识到出入境模式的改变，并将采取措施来应对类似情况。

陈国基提出三大方面的加强统筹及部署措施，包括：在大型活动举行前召开跨部门高层会议，提早部署；与内地部门商讨多种方案，例如可能延长铁路口岸和铁路服务时间，增加24小时通关口岸的数目等；优化目前的跨境交通安排，方便直通巴士流转接载旅客。

香港特区政府保安局局长邓炳强也指出，在元旦凌晨的高峰期间，过关的车辆数量远远超出了平时水平，导致严重的交通拥堵。他强调，未来将与内地方面商讨在特殊日子延长口岸服务时间的可能性。

文化体育及旅游局局长杨润雄也对此次烟花汇演的规模和影响作出了评价，并表示将更加努力地寻找解决方案，以确保类似的大型活动能够顺利举行，同时也能有效地疏导游客。

文｜记者 王漫琪 特约撰稿人 梁源