作为世界上唯一千年不衰的商业城市，广州之于中国外贸史，堪比长安、洛阳之于中国建都史。其出海港口的历史变迁，从来都不仅关乎一城一地，而是与中国乃至世界的海上贸易格局息息相关。

明朝以前，广州的出海港口名为“扶胥港”，在今南海神庙附近。韩愈在为南海神庙撰写的碑文中，便曾提到“扶胥之口，黄木之湾”。然而，到了大航海时代启幕之际，扶胥港已经“忙碌”了上千年，泥沙淤塞、通航不便。此时，在其斜对岸的黄埔古港接过“历史接力棒”，从而进入高光时刻。

到了清朝，为了巩固海防、打击走私，清政府下令广州“一口通商”。据统计，在广州“一口通商”的八十余年间，停泊过黄埔古港的外国商船共计五千多艘。可以想见，当时的黄埔古港有多“排面”。史料记载，黄埔古港水域曾经“夷舟蚁泊”，密密麻麻的外国商船如蚁群般排列于江面。

鸦片战争后，广州“一口通商”的时代终结。加之泥沙淤塞、航道萎缩，黄埔古港终于卸下了百年使命与一身疲惫，躺进珠江的怀抱中静享岁月。这座在当年赫赫有名的世界名港，如今已变身默默无闻的村边码头，如同返璞归真、隐居乡野的名士，它再次叫回那个富于烟火气的“小名”——酱园码头。

统筹、策划 | 郑华如 周乐瑞

出镜主持 | 惠天骄

拍摄、剪辑 | 李婕舒

文本 | 谢杨柳