文/羊城晚报全媒体记者 曾潇 王漫琪

今年7月11日是我国第19个中国航海日，今年的活动主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”。香港是国际航运中心，船东、货主和贸易商云集，航运服务业发展蓬勃。

作为中央直属的国有特大型企业，中国远洋海运集团（简称“中远海运集团”）是全球最大的航运企业，与香港国际航运中心定位高度契合，始终将香港作为集团全球服务网络的重要战略组成部分，积极支持香港巩固国际航运中心地位。中远海运（香港）有限公司 （简称“香港中远海运”）是中远海运集团全资拥有的地区管理公司和经济实体，是中远海运集团全球服务网络中的重要战略布点。

近日，香港中远海运公共关系部副总经理郑晓峰在接受媒体访问时表示：“背靠祖国、联通世界是香港最大的优势所在。抓住‘一带一路’和‘双循环’的历史发展机遇，依托大湾区的巨大潜力，香港有着其他任何地区都无法比拟优势。”

用好香港优势 助力“一带一路”建设

2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年，香港是“一带一路”建设的重要节点。香港中远海运公共关系部副总经理郑晓峰表示，香港在航运、法律、金融方面都有着独特的优势，为“一带一路”高质量发展提供了良好的平台。

他说：“中远海运集团充分利用香港优势，以香港中远海运为平台，收购了希腊的比雷埃夫斯港，为希腊当地直接创造就业岗位3000多个，间接创造就业岗位1万多个，累计为当地带来直接社会贡献逾14亿欧元。集团依托总部在香港的中远海运港口有限公司开拓了阿布扎比哈利法港二期集装箱码头、阿布扎比码头项目、秘鲁钱凯码头等。”

同时，中远海运集团还积极促进人文交流，促进“一带一路”民心相通。依托比雷埃夫斯港项目，牵头组织将希腊脍炙人口的文学名著《数星星的孩子》翻译成中文出版发行，助力中国和希腊两个文明古国之间的人文交流。

发挥香港枢纽港作用 助力大湾区港口群协同发展

粤港澳大湾区是世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群之一，区域港口吞吐量位居世界各湾区之首，广州、深圳、珠海、东莞、香港等5个港口已迈入亿吨大港行列。

郑晓峰表示，未来港口行业的竞争，将不再限于单个港口之间的竞争，而将是以枢纽港为核心、支线港为辅助的区域港口群之间的竞争。他说：“未来，如果船舶大型化趋势不发生改变，全球集装箱港口或将逐步形成少数区域性枢纽港为主干航线挂靠港、多数周边港口为支线港和喂给港的分级港口布局。”

因此郑晓峰认为，在大湾区港口群中积极发挥香港的枢纽港作用，与大湾区其他港口合作共赢，是香港港口的发展之路。他说：“不同于世界其他港口群，粤港澳大湾区港口群的最大特点是不同的制度和监管体系并行。需要积极探索、创新，完善市场准入机制和政策配套机制，让组合港真正实现自由流动，多港如一港。”

责编 | 王瑜瑛
校对 | 潘丽玲