高塘墟位于白云区江高镇东南端，北邻江村村，东为流溪河，南为广州市第六十五中学，西与金沙社区接壤。

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开墟百余年

曾是禺北地区商业中心

乾隆年间，萧岗举人何有书于今高塘墟附近建升平公所。

1881年，高塘墟市开始筹建，1883年，高塘新墟建成。

1936年，粤汉铁路通车后，高塘墟得益于水路和铁路运输之便，成为禺北一带商贸和水上运输中心，是广州北郊繁华商贸的历史见证。

1938年，因日军侵略致广州沦陷， 高塘墟失守毁于战火。

1943年，海外华侨号召当地乡亲出资，就地取材复建。

1946年，重建开墟，20世纪70年代随着城市发展而逐渐衰落。

2014年，江高镇高塘墟正式纳入市级传统村落。

据了解，在高塘墟建成之初，得益于流溪河潮汐开展航运，曾是清代后期慕德里司（即禺北地区）的商业中心，在当时的广州府番禺县中是仅次于沙湾司的三大墟市之一。

传统二层骑楼建筑

时间定格在上世纪80年代

高塘墟于1946年左右统一兴建二层骑楼建筑，大部分形制统一，装饰简洁，采用清水红砖、青砖混砌。首层喜好在柱的形式上做变化，如一侧主体抹圆弧，柱间加弧形倒角楣饰，中央柱为圆柱等。

▲ 高塘墟骑楼街（资料图）

如今这里不仅保留着传统骑楼建筑，不少店铺还是上世纪80年代的样式。从街头走到街尾，家具店、理发店、布匹店、棉胎店……

▲ 高塘墟骑楼街（资料图）

爱国西路骑楼街历史遗存是高塘墟商业发展的重要空间印记，也是最能体现江高历史人文的街区。

赶集趁墟

乡村集市人来人往

20世纪80年代之前，每当墟日，附近的农民、居民就会自发地集中到墟市所在地 “趁墟”，不仅经营各类农副产品，墟内公所、商铺、茶楼人来客往，货运繁忙，成行成市。

▲ 高塘墟骑楼街（资料图）

如今，趁墟集市转移到了现在的高唐市场，当地人仍然保持趁墟的习俗，逢1、4、7号为墟日，如果你前来打卡，还可以在这里买到不少又便宜又靓的本地土特产。

▲墟日趁墟（资料图）

广州唯一

粤汉铁路大桥遗址

“轰隆隆……”如果你在骑楼街听到这声音，不用惊讶。那是京广铁路上列车驶过，而在京广铁路的旁边，是京广铁路的前身——粤汉铁路流溪河大桥遗址，因其重要的历史意义，2016年，其被公布为广州市历史建筑。

▲粤汉铁路流溪河大桥遗址（资料图）

如今，粤汉铁路流溪河大桥遗址依然保存着，就在骑楼街旁，横跨在爱国东路和流溪河之间。当地老人回忆，旧时江村在其旁设立火车站，运载客货，为江高地区禺北商贸重镇地位勾勒重要一笔。

历史文化资源 

是城市的灵魂 

目前，高塘墟传统村落已编制保护发展规划，确定了核心保护区、建设控制地带、环境协调区3级管控范围线，并明确了相应的保护要求。通过充分挖掘和妥善保护传统村落的历史文化资源，完善传统村落的基础设施，加以保护性修缮恢复，赋予乡村旅游开发等新的业态功能。

这些珍贵的历史文化资源，等待你来发现。

打卡攻略在此： 

▲高塘墟游览打卡攻略图

看看古朴的骑楼，重回上世纪80年代，打卡粤汉铁路流溪河大桥遗址。一边是旧式骑楼 ，一边是清澈的流溪河 

只需从一条小巷穿过，便可领略到别样的风景。

▲流溪河风光

前往指南

公交：

可搭乘474路、509路、522路、654路、 825路、843路和977路至江高镇刘家沙站下车，步行前往。

自驾：

可经广花高速、广清高速和北二环高速到江高镇，下高速后再经小路到江兴路和爱国路。

来源：白云区融媒体中心出品