在我们享受现代工业文明的成果时,或许很少有人会去了解中国近代工业的发展历程,这些近代工业遗址在经济飞速发展的今天,仿佛一位位大侠,年事已高、退隐江湖,但只要我们去寻找,总是可以一睹它们往日的风采。
随着海上丝绸之路的贸易发展和商业资本的大量涌入,清末民初的广州荔湾地区开办了众多的近代工业,如光绪三十二年(1906年)英国亚细亚火油公司为储备油料创办的龙唛仓、花地仓;光绪三十四年(1908年)广东肇庆商人卫省轩创办国内首家火柴厂太和巧明火柴厂等。1911年协同和机器厂创建,其后马伯良制药厂、广南船厂、西村士敏土厂、同盛机器厂、广东饮料厂、德士古油库、渣甸仓、日清仓等近代工业纷纷在荔湾建成,它们见证了近代荔湾对外经济关系和贸易发展,具有很高的历史、艺术和经济价值。
渣甸仓(来源:《魅力荔湾》)
亚细亚花地仓旧址位于冲口信联路29号,建于光绪三十二年(1906年),是英国亚细亚火油公司在广州的储油仓库,占地面积3.3万平方米,今存办公楼2栋、旧仓库3座、大型储油罐4座、临江码头1座,及刻有英国“壳牌”商标的沙井盖1套,最有特色的要数4座圆柱形金属储油罐了,它们用厚实钢板加上铆钉制成,其中最大的16号储油罐高12.6米,直径20.7米。20世纪30年代日军占领广州时,为防空袭,还给每个油罐建了0.6米厚的砖墙。它们见证了20世纪初荔湾作为南中国最大的物流中心的地位,直至2005年仍在使用。2005年9月被公布为广州市登记保护文物单位。
花地仓(来源:《魅力荔湾》)
花地仓油罐内景(来源:《魅力荔湾》)
协同和机器厂旧址位于芳村大道东,占地面积约1.4万平方米,1911年由陈拔廷、陈沛霖和何渭文三人筹集3万银元建成,是广州最早的民族工业企业之一。创办初期只有旧式皮带车床3台、立式小钻床1台,主要经营碾米和机械维修,一年后开始生产碾米机、煤气机、水泵,1915年仿制出中国第一台船用柴油机,1918年研制出160匹马力船用四缸内燃机,成为中国近代工业的骄傲,1966年更名为广州柴油机厂,并发展为华南地区最大的柴油机专业制造厂。今存厂房1座、陈拔廷别墅1幢、仓库1座和吊机、水塔、车床等设备。2005年9月被公布为广州市登记保护文物单位。
协同和机器厂(来源:《魅力荔湾》)
(作者单位:广州市荔湾区文化广电旅游体育局)