在我们享受现代工业文明的成果时，或许很少有人会去了解中国近代工业的发展历程，这些近代工业遗址在经济飞速发展的今天，仿佛一位位大侠，年事已高、退隐江湖，但只要我们去寻找，总是可以一睹它们往日的风采。

随着海上丝绸之路的贸易发展和商业资本的大量涌入，清末民初的广州荔湾地区开办了众多的近代工业，如光绪三十二年（1906年）英国亚细亚火油公司为储备油料创办的龙唛仓、花地仓；光绪三十四年（1908年）广东肇庆商人卫省轩创办国内首家火柴厂太和巧明火柴厂等。1911年协同和机器厂创建，其后马伯良制药厂、广南船厂、西村士敏土厂、同盛机器厂、广东饮料厂、德士古油库、渣甸仓、日清仓等近代工业纷纷在荔湾建成，它们见证了近代荔湾对外经济关系和贸易发展，具有很高的历史、艺术和经济价值。

渣甸仓（来源：《魅力荔湾》）

亚细亚花地仓旧址位于冲口信联路29号，建于光绪三十二年（1906年），是英国亚细亚火油公司在广州的储油仓库，占地面积3.3万平方米，今存办公楼2栋、旧仓库3座、大型储油罐4座、临江码头1座，及刻有英国“壳牌”商标的沙井盖1套，最有特色的要数4座圆柱形金属储油罐了，它们用厚实钢板加上铆钉制成，其中最大的16号储油罐高12.6米，直径20.7米。20世纪30年代日军占领广州时，为防空袭，还给每个油罐建了0.6米厚的砖墙。它们见证了20世纪初荔湾作为南中国最大的物流中心的地位，直至2005年仍在使用。2005年9月被公布为广州市登记保护文物单位。

花地仓（来源：《魅力荔湾》）

花地仓油罐内景（来源：《魅力荔湾》）

协同和机器厂旧址位于芳村大道东，占地面积约1.4万平方米，1911年由陈拔廷、陈沛霖和何渭文三人筹集3万银元建成，是广州最早的民族工业企业之一。创办初期只有旧式皮带车床3台、立式小钻床1台，主要经营碾米和机械维修，一年后开始生产碾米机、煤气机、水泵，1915年仿制出中国第一台船用柴油机，1918年研制出160匹马力船用四缸内燃机，成为中国近代工业的骄傲，1966年更名为广州柴油机厂，并发展为华南地区最大的柴油机专业制造厂。今存厂房1座、陈拔廷别墅1幢、仓库1座和吊机、水塔、车床等设备。2005年9月被公布为广州市登记保护文物单位。

协同和机器厂（来源：《魅力荔湾》）

（作者单位：广州市荔湾区文化广电旅游体育局）