翠洲洋楼，千米花街，古树衬映。因为历史原因，沙面充满异国风情，一座座建筑已成为沙面的一部分，见证着时代的变迁。1996年，沙面建筑群被国务院列为全国重点文物保护单位。

今天，我们将走进沙面南街48号、太古洋行旧址，品读它的前世今生，传承历史文化和城市精神。

太古洋行旧址（来源：广州市荔湾区沙面街道办事处）

沙面南街48号，建成于1905年，属于亚洲殖民地式建筑风格。占地面积725平方米，坐北朝南，地上3层，半地下1层。

建筑东立面与南立面第一、第二层为券廊式，第三层为柱廊式，廊柱以红砖砌筑，拱券饰带细致，色调淡雅，与廊柱对比鲜明，比例适当，挑檐板挑出较宽。

红砖墙、绿乔木、碧蓝天（来源：广州市荔湾区沙面街道办事处）

该建筑是太古洋行（太古轮船公司）旧址。当时在沙面洋行中，大型的轮船公司有4家，分别是外商太古、怡和、日清以及华南招商局，其中以英国太古轮船公司的规模最大。早在1881年，“买办莫藻泉在沙面租界开办了太古洋行广州分行，经营各种业务。通过与省港澳轮船公司合作，经营航运业，并且在广州兴建码头、货仓等，逐渐成为了广州外资航运业的首位。”当时太古公司有40多艘轮船，在现在的海珠区建成了仓储面积最大的太古仓。太古的船队为了更加醒目，把轮船的烟囱都油上了蓝色的油漆，广州的主要外来物资接近一半由太古洋行来承运。为了进一步扩大市场份额，也为了显示自身的实力，太古公司对华商进行了长期的压制，对于华商中最有实力的招商局轮船公司更是如此。在抗战后的民国政府治理期间，甚至以“凡有一招商局轮船进入，则必有一艘蓝烟囱轮船相伴入港”的做法对招商局进行排挤，达到控制广州航运业的目的，一直到新中国成立，这种情况才得到改变。

（作者单位：广州市荔湾区沙面街道办事处）